Ce que vous devez savoir sur l'alternateur voiture
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Alternateur voiture: modèles et réparation d'un alternateur

Alternateur de voiture

Élément indispensable du circuit électrique de la voiture, l’alternateur voiture permet d’assurer le rechargement de la batterie lorsque le moteur a démarré. Un alternateur, comme c’est le cas d’un alternateur voiture, est composé d’un rotor ou partie tournante et d’une roue polaire ou d’un stator ou d’une partie fixe. C’est le rotor de l’alternateur qui va induire le stator. Le rotor est composé d’un aimant dont le champ constant permet l’induction du stator de l’alternateur. Le stator, qui est l’induit est composé d’enroulements. À la base, il existe différents types d’alternateur, les alternateurs industriels utilisés dans les centrales électriques thermiques, les centrales hydrauliques, les gros groupes électrogènes. Il y a aussi les alternateurs domestiques utilisés dans les groupes électrogènes monophasés et enfin, les alternateurs embarqués, dont l’alternateur voiture.

Fonctionnement de l’alternateur voiture

alternateur voitureUn alternateur voiture a pour fonction d’assurer le rechargement de la batterie de la voiture lorsque celle-ci est en marche. Et pour cause, lorsque le moteur est en marche, il fait tourner la bobine de l’alternateur qui produit de l’électricité. Cette électricité est envoyée à la batterie qui la stocke. Un alternateur défaillant ne permet pas de recharger la batterie et est la cause de nombreuses pannes de voiture, puisque lorsque la batterie est à plat, le démarreur qui fait partie du circuit électrique et n’est pas alimenté en électricité ne peut fonctionner et du coup, le moteur ne peut démarrer. Comme les autres alternateurs, l’alternateur voiture est composé de deux parties : le stator et le rotor. Le rotor se loge dans le stator et lorsqu’il est entraîné par la courroie de l’alternateur, il produit le champ électrique. La rotation du rotor génère un courant électrique alternatif qui sera régulé par un régulateur dont la fonction est de contrôler la tension du circuit électrique ainsi que le débit de l’alternateur.

L’alternateur voiture assure donc grâce à son fonctionnement, le rechargement de la batterie, fournit la tension ainsi que la puissance nécessaire pour le fonctionnement de différents éléments de la voiture qui ont besoin d’être alimentés par le courant électrique, tels que la climatisation, la radio, l’éclairage. Lorsqu’un alternateur ne peut plus fonctionner, il va générer de nombreuses pannes dans le véhicule et il sera à ce moment temps de procéder à une réparation alternateur voiture ou de le changer complètement en se renseignant sur les différents modèles d’alternateur vendus ainsi que le prix alternateur voiture correspondant.

Les différentes causes de pannes de l’alternateur

alternateur voitureLorsque le circuit électrique est en panne, un voyant sur le tableau de bord va s’allumer en indiquant le niveau de pression d’huile. Si jamais ce voyant s’allume durant la conduite, il est préconisé de s’arrêter, car cela pourrait bien être la preuve que la courroie de l’alternateur voiture s’est rompue. Lorsque l’alternateur ne fonctionne plus, cela entraîne le refroidissement du moteur. Pour savoir s’il y a bien une panne d’alternateur, il est important d’avoir avec soi dans ses outils mécaniques de base, un voltmètre ou au moins d’un multimètre. Lorsque sur le tableau de bord un voyant rouge reste allumé malgré le moteur qui tourne, il faut contrôler la tension aux bornes de la batterie. Si en contrôlant avec le voltmètre, la tension est inférieure à 12 V, il est possible que l’alternateur voiture soit rompu ou détendu, que le régulateur soit hors service ou qu’il y ait un problème sur le pont de diode. Si au contraire, le voyant s’allume et s’éteint, les causes peuvent être liées à la courroie d’alternateur, aux charbons usés de l’alternateur ou du régulateur qui est hors service. Si l’alternateur est bruyant, cela peut être lié aux roulements du rotor ou à d’autres causes telles que les fixations de l’alternateur qui sont desserrées, la poulie qui est desserrée ou le stator qui a un court-circuit.

Faites-nous part de vos commentaires ou questions

7 commentaires récents :
  • Komi a écrit :

    Merci de m’avoir donné toutes ces explications sur les alternateurs de voiture. Votre site est génial!

  • Mamy a écrit :

    Je suis un étudiant en deuxième année en Maintenance Industrielle et je fais une recherche à propos d’un alternateur. Est-ce que c’est la batterie seule qui alimente tout les équipements dans l’auto? Et s’il n’y a pas de batterie, comment fonctionne l’alternateur?

  • Enrico a écrit :

    Je cherche une liste d’alternateurs et démarreurs les plus vendus en France. Pouvez-vous m’aider?

  • Jean a écrit :

    Est-il possible d’utiliser un alternateur auto comme source de courant pour d’autres besoins autre que pour charger un accumulateur auto? Si oui, comment et combien de watts peut-on tirer d’un alternateur pour auto? Merci pour votre réponse.

  • Claude a écrit :

    Ma batterie de voiture se décharge si je suis de 15 à 18 heures sans l’utiliser. C’est un Jeep Grand Cherokee Ltd de 4.7 litres. Le test fait sur l’alternateur indique 14v. Est-ce suffisant pour une voiture qui a beacoup d’accesoires électriques?

  • Floribert a écrit :

    Je dis merci pour votre cours d’électricité automobile ainsi qu’à beaucoup d’informations que je viens de bénéficier en provenance de votre site. C’est mon métier maintainant. Je suis en Somalie dans une mission de maintien de la paix. Je suis militaire burundais et électro-mécanicien. Je vous remercie.

  • Ripouteau a écrit :

    Le voyant de batterie s’allume et s’éteint par intermittence au-dessus de 110 km/h. Les phares baissent ou augmentent d’intensité en même temps. Quelle est la cause?